Este controlador de iluminação DialDim tem as mesmas características e definições que o controlador universal, mas inclui um adaptador de cablagem plug-&-play para permitir uma instalação fácil na BMW R1250 GS e noutras motos da série R1250. Basta ligá-lo à bateria e a uma tomada por baixo do banco para desbloquear funções de intermitência únicas e controlar de forma independente a regulação da intensidade de dois conjuntos de luzes de longo alcance DENALI.

Controlador de iluminação DialDim™

Permite obter uma solução completa com um controlo fácil de todas as funções de iluminação.

Ligue/desligue e regule de forma independente dois conjuntos de luzes adicionais a partir de um único interruptor.
O interruptor com halo LED apresenta as suas definições exatas
Desbloqueie funções de intermitência inteligentes que podem desligar as suas luzes auxiliares quando utiliza o indicador de mudança de direção, fazer as suas luzes auxiliares piscarem como um indicador de mudança de direção ou fazer as suas luzes piscarem quando aciona a buzina. 
Ligado/Desligado e Regulação
Controle de forma independente dois conjuntos de luzes, o estado ligado/desligado e o nível de intensidade, utilizando o interruptor DialDim™. O halo azul controla o conjunto de luzes 1 e o halo verde controla o conjunto de luzes 2. Clique duas vezes para alternar entre os dois circuitos.
 
Sincronização de máximos/médios
As suas luzes auxiliares passarão automaticamente da definição atual para a intensidade máxima com o interruptor original das luzes de máximos. Basta ligar o fio de entrada azul ao circuito das luzes de máximos do seu veículo para ativar esta função.
 
Modo furtivo
Uma definição inteligente de 0% da intensidade luminosa no interruptor permite que as suas luzes fiquem "desligadas" em condições normais de condução, mas passem para 100% de intensidade com o interruptor das luzes de máximos do seu veículo. Neste modo, as luzes também respondem aos sinais dos indicadores de mudança de direção e à buzina, mas permanecem desligadas quando estes não são detetados.
 
Desligamento com os indicadores de mudança de direção
Quando ativadas, as luzes principais (circuito azul 1) desligam-se em sincronização com o indicador de mudança de direção original. Basta ligar os fios de entrada amarelo e laranja ao circuito dos indicadores de mudança de direção do seu veículo para ativar esta função.
 
Intermitência como indicador de mudança de direção
Quando esta função está ativada, as suas luzes (circuito verde 2) piscam em sincronização com os indicadores de mudança de direção originais. Basta ligar os fios de entrada amarelo e laranja ao circuito dos indicadores de mudança de direção do seu veículo para ativar esta função.
 
Estroboscópio com a buzina
Quando esta função está ativada, as luzes auxiliares de ambos os circuitos piscam a 4 Hz quando aciona a buzina. Basta ligar o fio de entrada verde ao circuito da buzina do seu veículo para ativar esta função.
 
Circuitos com fusível eletrónico
Ambos os circuitos de iluminação estão protegidos por fusível eletrónico e podem ser configurados diretamente a partir do próprio interruptor! O halo acende-se a vermelho para o avisar de que um fusível do circuito disparou.
 
Indicador de tensão
Ao ligar o veículo, o halo do interruptor pisca a verde para indicar uma tensão saudável da bateria, ou a vermelho para indicar uma tensão da bateria inferior a 11,8 volts.
 
Corte por baixa tensão
Se a tensão da bateria descer abaixo de 10,8 V, as luzes não se acendem, evitando que fique apeado. O halo do interruptor faz piscar 4 LED vermelhos para indicar a condição de baixa tensão.