Este controlador de iluminação DialDim BMW R 1300 GS / GSA Adventure possui as mesmas características e definições que o controlador universal, mas inclui um adaptador de cablagem plug-&-play para permitir uma instalação sem esforço. Basta ligá-lo à bateria e a uma tomada por baixo do banco para desbloquear funções de intermitência únicas e o controlo independente da intensidade de dois conjuntos de luzes de máximos DENALI.

Controlador de iluminação DialDim™

Permite obter uma solução completa com um controlo fácil de todas as funções de iluminação.

Ligue/desligue e regule independentemente dois conjuntos de luzes adicionais a partir de um único interruptor.
O interruptor com halo LED apresenta as suas definições exatas
Desbloqueie funções de intermitência inteligentes que podem desligar as suas luzes auxiliares em simultâneo com o indicador de mudança de direção, fazer as suas luzes auxiliares piscarem como um indicador de mudança de direção ou fazer as suas luzes piscarem quando aciona a buzina. 
Ligado/Desligado e Regulação
Controle independentemente dois conjuntos de luzes, o estado ligado/desligado e o nível de intensidade, utilizando o interruptor DialDim™. O halo azul controla o conjunto de luzes 1 e o halo verde controla o conjunto de luzes 2. Faça duplo clique para alternar entre os dois circuitos.
 
Sincronização de máximos/mínimos
As suas luzes auxiliares passarão automaticamente da definição atual para a intensidade máxima com o interruptor original dos máximos. Basta ligar o fio de entrada azul ao circuito dos máximos do seu veículo para ativar esta função.
 
Modo furtivo
Uma definição inteligente de 0% da intensidade luminosa no interruptor permite que as suas luzes fiquem “desligadas” em condições normais de condução, mas passem para 100% de intensidade com o interruptor dos máximos do seu veículo. Neste modo, as luzes também respondem aos sinais dos indicadores de mudança de direção e à buzina, mas permanecem desligadas quando estes não são detetados.
 
Desativação com os indicadores de mudança de direção
Quando ativadas, as luzes principais (circuito azul 1) desligam-se em simultâneo com o indicador de mudança de direção original. Basta ligar os fios de entrada amarelo e laranja ao circuito dos indicadores de mudança de direção do seu veículo para ativar esta função.
 
Intermitência como indicador de mudança de direção
Quando esta função está ativada, as suas luzes (circuito verde 2) piscam em simultâneo com os indicadores de mudança de direção originais. Basta ligar os fios de entrada amarelo e laranja ao circuito dos indicadores de mudança de direção do seu veículo para ativar esta função.
 
Estroboscópio com a buzina
Quando esta função está ativada, as luzes auxiliares de ambos os circuitos piscam a 4 Hz quando aciona a buzina. Basta ligar o fio de entrada verde ao circuito da buzina do seu veículo para ativar esta função.
 
Circuitos com fusível eletrónico
Ambos os circuitos de iluminação têm fusível eletrónico e podem ser regulados diretamente a partir do próprio interruptor! O halo acende-se a vermelho para avisar que um fusível de circuito disparou.
 
Indicador de tensão
Ao ligar o veículo, o halo do interruptor pisca a verde para indicar uma tensão saudável da bateria, ou a vermelho para indicar uma tensão da bateria inferior a 11,8 volts.
 
Corte por baixa tensão
Se a tensão da bateria descer abaixo de 10,8 V, as luzes não se acendem, evitando que fique apeado. O halo do interruptor faz piscar 4 LED vermelhos para indicar a condição de baixa tensão.