A nova gama de ailerons D12 da Puig para a BMW S 1000 R foi concebida com um objetivo claro: colocar a aerodinâmica em primeiro plano. Estes ailerons laterais foram desenvolvidos para oferecer desempenho aerodinâmico máximo em motos de alta performance.

O design inovador de dupla asa, com superfícies diferenciadas separadas por um winglet lateral, permite canalizar o fluxo de ar para cima, gerando uma maior força de apoio (downforce) sem prejudicar o coeficiente aerodinâmico global. A inclinação das superfícies foi cuidadosamente estudada para oferecer um equilíbrio ótimo entre desempenho e estabilidade.

Graças a esta configuração, é obtida uma carga aerodinâmica de até 4,4 kg no eixo dianteiro, o que se traduz num efeito anti-wheelie, maior estabilidade em alta velocidade (anti-shimmie), melhor eficiência na travagem e um comportamento mais estável durante as mudanças de direção.