Akrapovič-racebocht van titanium voor de uitlaatlijn van de BMW R 1300 GS / GSA Adventure van 2024 tot 2026.

+ 4,2 pk
+ 5,9 Nm
- 3,4 kg

Een bocht met een grotere diameter dan die van de standaardfabrieksuitlaat, in combinatie met het verwijderen van de katalysator, zorgt voor een betere doorstroming.
De voordemper belooft een unieke geluidservaring en produceert een diep racegeluid dat uit de boxermotor komt.

Gewichtsbesparing van 54,84% (3,4 kg) ten opzichte van het standaardfabriekscomponent.
In combinatie met de Akrapovič-titaniumdemper verhoogt deze bocht het vermogen met 3,1 kW (4,2 pk) bij 7.800 t/min en het koppel met 5,9 Nm bij 3.000 t/min, volgens tests op een Akrapovič-testbank waarbij deze werd vergeleken met een originele uitlaat.

Hitteschild van koolstofvezel

Snelle Plug & Play-installatie

De SNAP-lambdasondestekker is nodig om het motorstoringslampje uit te schakelen.

Beugel voor het verwijderen van de klepmotor inbegrepen

Uitsluitend voor circuitgebruik