Puigs nieuwe D12-vleugels voor de BMW S 1000 R zijn ontworpen met één duidelijk doel: aerodynamica centraal stellen. Deze zijvleugels zijn ontwikkeld om maximale aerodynamische prestaties te bieden op high-performance motorfietsen.

Het innovatieve ontwerp met dubbele vleugel, met gedifferentieerde oppervlakken die door een laterale winglet van elkaar worden gescheiden, maakt het mogelijk de luchtstroom naar boven te kanaliseren. Hierdoor ontstaat meer neerwaartse druk (downforce), zonder de algehele aerodynamische coëfficiënt nadelig te beïnvloeden. De hellingshoek van de oppervlakken is zorgvuldig bestudeerd om een optimale balans tussen prestaties en stabiliteit te bieden.

Dankzij deze configuratie wordt een aerodynamische belasting tot 4,4 kg op de vooras bereikt. Dit resulteert in een anti-wheelie-effect, grotere stabiliteit bij hoge snelheden (anti-shimmie), een betere remwerking en stabieler gedrag tijdens richtingsveranderingen.