La nuova gamma di alettoni D12 di Puig per BMW S 1000 R è stata progettata con un obiettivo chiaro: mettere l’aerodinamica al primo posto. Questi alettoni laterali sono stati sviluppati per offrire prestazioni aerodinamiche massime sulle moto ad alte prestazioni.

Il design innovativo a doppia ala, con superfici differenziate separate da un winglet laterale, permette di canalizzare il flusso d’aria verso l’alto, generando una maggiore forza di appoggio (downforce) senza compromettere il coefficiente aerodinamico complessivo. L’inclinazione delle superfici è stata studiata attentamente per offrire un equilibrio ottimale tra prestazioni e stabilità.

Grazie a questa configurazione, si ottiene un carico aerodinamico fino a 4,4 kg sull’asse anteriore, che si traduce in un effetto anti-wheelie, una maggiore stabilità ad alta velocità (anti-shimmie), una migliore efficienza in frenata e un comportamento più stabile durante i cambi di direzione.