Questo controller per l'illuminazione DialDim ha le stesse caratteristiche e impostazioni del controller universale, ma include un adattatore di cablaggio plug-&-play per consentire un'installazione senza sforzo sulla BMW R1250 GS e sulle altre moto della serie R1250. È sufficiente collegarlo alla batteria e a una presa sotto la sella per sbloccare funzioni di lampeggio uniche e il controllo indipendente della regolazione di luminosità di due set di luci ausiliarie DENALI.

Controller per l'illuminazione DialDim™

Offre una soluzione completa con un controllo semplice di tutte le funzioni di illuminazione.

Accendete/spegnete e regolate indipendentemente la luminosità di due set di luci ausiliarie da un unico interruttore.
L'interruttore con alone a LED mostra le impostazioni esatte
Sbloccate le funzioni di lampeggio intelligenti, che possono spegnere le luci ausiliarie insieme all'indicatore di direzione, far lampeggiare le luci ausiliarie come indicatori di direzione o far lampeggiare le luci quando azionate il clacson. 
On/Off e regolazione della luminosità
Controllate indipendentemente l'accensione, lo spegnimento e il livello di intensità di due set di luci utilizzando l'interruttore DialDim™. L'alone blu controlla il set di luci 1, mentre l'alone verde controlla il set di luci 2. Fate doppio clic per passare da un circuito all'altro.
 
Sincronizzazione abbaglianti/anabbaglianti
Le luci ausiliarie passeranno automaticamente dall'impostazione attuale alla massima intensità azionando l'interruttore degli abbaglianti originale. È sufficiente collegare il cavo di ingresso blu al circuito degli abbaglianti del veicolo per attivare questa funzione.
 
Modalità furtiva
Un'impostazione intelligente dello 0% di intensità luminosa sull'interruttore consente alle luci di risultare "spente" nelle normali condizioni di guida, ma di passare al 100% dell'intensità azionando l'interruttore degli abbaglianti del veicolo. In questa modalità, le luci reagiscono anche ai segnali degli indicatori di direzione e al clacson, ma rimangono spente quando non viene rilevato alcun segnale.
 
Disattivazione con gli indicatori di direzione
Quando la funzione è attivata, le luci principali (circuito blu 1) si spengono in sincronia con l'indicatore di direzione originale. È sufficiente collegare i cavi di ingresso giallo e arancione al circuito degli indicatori di direzione del veicolo per attivare questa funzione.
 
Lampeggio come indicatore di direzione
Quando la funzione è attivata, le luci (circuito verde 2) lampeggiano in sincronia con gli indicatori di direzione originali. È sufficiente collegare i cavi di ingresso giallo e arancione al circuito degli indicatori di direzione del veicolo per attivare questa funzione.
 
Lampeggio con il clacson
Quando la funzione è attivata, le luci ausiliarie di entrambi i circuiti lampeggiano a 4 Hz quando azionate il clacson. È sufficiente collegare il cavo di ingresso verde al circuito del clacson del veicolo per attivare questa funzione.
 
Circuiti con fusibile elettronico
Entrambi i circuiti di illuminazione sono protetti da un fusibile elettronico e possono essere regolati direttamente dall'interruttore stesso! L'alone si illumina di rosso per avvisarvi dell'intervento del fusibile di un circuito.
 
Indicatore di tensione
All'avviamento del veicolo, l'alone dell'interruttore lampeggia in verde per indicare una tensione della batteria adeguata oppure in rosso per indicare una tensione della batteria inferiore a 11,8 volt.
 
Interruzione per bassa tensione
Se la tensione della batteria scende al di sotto di 10,8 V, le luci non si accendono, evitando che rimaniate a piedi. L'alone dell'interruttore fa lampeggiare 4 LED rossi per indicare la condizione di bassa tensione.