Le alette anteriori del Kit Pista per la BMW R1300GS sono gli elementi che trasformano maggiormente l’estetica di questa moto iconica. Con linee marcate e aggressive, trasmettono potenza, velocità e competitività, rafforzando al contempo il carattere sportivo della R1300GS.

Il loro design amplia visivamente la parte anteriore della moto grazie a grandi superfici inclinate che, oltre a conferirle una presenza più imponente, generano deportanza aerodinamica (downforce) sull’asse anteriore alle alte velocità. Questo effetto si ottiene perché l’aria che scorre sulla parte superiore dell’alettone esercita una pressione verso il basso, mentre il flusso inferiore accelera, creando una bassa pressione. Il risultato è una deportanza aerodinamica che può raggiungere 5,4 kg sull’asse anteriore, con molteplici vantaggi per la guida:

• Effetto anti-wheelie: impedisce alla ruota anteriore di sollevarsi durante le forti accelerazioni, riducendo la necessità di intervento elettronico.
• Maggiore stabilità alle alte velocità (anti-shimmy): contrasta le vibrazioni del manubrio, fastidiose e pericolose.
• Migliore stabilità durante le frenate intense: migliora il controllo quando la sospensione è compressa e facilita l’ingresso in curva.
• Stabilità nei cambi di direzione: offre sicurezza e fiducia nella guida dinamica.

Dal punto di vista estetico, le alette integrano un elegante winglet che si armonizza con le forme della carenatura metallica stampata di BMW e con il faro anteriore, creando un legame sottile tra design e aerodinamica.
Realizzate in ABS nero opaco di alta qualità, con uno spessore di 3 mm, e fissate mediante supporti metallici da 3 mm con una discreta finitura nera testurizzata, combinano leggerezza, resistenza e funzionalità. Le loro dimensioni sono 263 mm di larghezza e 370 mm di lunghezza.

Progettate e prodotte a Barcellona con le tecnologie più avanzate, le alette anteriori del Kit Pista non solo migliorano le prestazioni aerodinamiche, ma conferiscono anche alla BMW R1300GS un aspetto più competitivo e degno delle moto di grossa cilindrata.