La nueva gama de aletas D12 de Puig para BMW S 1000 R ha sido diseñada con un objetivo claro: poner la aerodinámica en primer plano. Estas aletas laterales han sido desarrolladas para ofrecer un rendimiento aerodinámico máximo en motos de alto rendimiento.

El diseño innovador de doble ala, con superficies diferenciadas separadas por un winglet lateral, permite canalizar el flujo de aire hacia arriba, generando una mayor fuerza de apoyo (downforce) sin perjudicar el coeficiente aerodinámico global. La inclinación de las superficies ha sido cuidadosamente estudiada para ofrecer un equilibrio óptimo entre rendimiento y estabilidad.

Gracias a esta configuración, se obtiene una carga aerodinámica de hasta 4,4 kg en el eje delantero, lo que se traduce en un efecto anti-wheelie, una mayor estabilidad a alta velocidad (anti-shimmie), una mejor eficiencia en el frenado y un comportamiento más estable durante los cambios de dirección.