Este controlador de iluminación DialDim tiene las mismas características y ajustes que el controlador universal, pero incluye un adaptador de cableado plug-&-play para permitir una instalación sencilla en la BMW R1250 GS y otras motocicletas de la serie R1250. Solo tiene que conectarlo a la batería y a una toma situada debajo del asiento para desbloquear funciones de destello únicas y controlar de forma independiente la atenuación de dos juegos de luces auxiliares DENALI.

Controlador de iluminación DialDim™

Ofrece una solución completa con un control sencillo de todas las funciones de iluminación.

Encienda/apague y ajuste de forma independiente la intensidad de dos juegos de luces auxiliares desde un único interruptor.
El interruptor con halo LED muestra sus ajustes exactos
Desbloquee funciones de destello inteligentes que pueden anular las luces auxiliares con el intermitente, hacer que las luces auxiliares parpadeen como un intermitente o hacer que parpadeen al accionar el claxon. 
Encendido/apagado y atenuación
Controle de forma independiente dos juegos de luces, su encendido/apagado y su nivel de intensidad mediante el interruptor DialDim™. El halo azul controla el juego de luces 1 y el halo verde controla el juego de luces 2. Haga doble clic para alternar entre los dos circuitos.
 
Sincronización de luces largas/cortas
Las luces auxiliares pasarán automáticamente de su ajuste actual a la intensidad máxima con el interruptor original de las luces largas. Solo tiene que conectar el cable de entrada azul al circuito de las luces largas de su vehículo para activar esta función.
 
Modo furtivo
Un ajuste inteligente de intensidad luminosa del 0 % en el interruptor permite que las luces estén "apagadas" en condiciones normales de conducción, pero pasarán al 100 % de intensidad con el interruptor de las luces largas de su vehículo. En este modo, las luces también reaccionan a las señales de los intermitentes y al claxon, pero permanecen apagadas cuando no se detectan.
 
Anulación con los intermitentes
Cuando está activada, la luz principal (circuito azul 1) se apaga en sincronización con el intermitente original. Solo tiene que conectar los cables de entrada amarillo y naranja al circuito de los intermitentes de su vehículo para activar esta función.
 
Destello como intermitente
Cuando esta función está activada, las luces (circuito verde 2) parpadearán en sincronización con los intermitentes originales. Solo tiene que conectar los cables de entrada amarillo y naranja al circuito de los intermitentes de su vehículo para activar esta función.
 
Estroboscopio con el claxon
Cuando esta función está activada, las luces auxiliares de ambos circuitos parpadean a 4 Hz al accionar el claxon. Solo tiene que conectar el cable de entrada verde al circuito del claxon de su vehículo para activar esta función.
 
Circuitos con fusible electrónico
Ambos circuitos de iluminación cuentan con fusibles electrónicos y pueden configurarse directamente desde el propio interruptor. El halo se ilumina en rojo para avisarle de que se ha activado el fusible de un circuito.
 
Indicador de tensión
Al arrancar el vehículo, el halo del interruptor parpadea en verde para indicar que la tensión de la batería es adecuada, o en rojo para indicar que es inferior a 11,8 voltios.
 
Corte por baja tensión
Si la tensión de la batería cae por debajo de 10,8 V, las luces no se encienden, lo que evita que se quede tirado. El halo del interruptor hace parpadear 4 LED rojos para indicar la condición de baja tensión.