Este controlador de iluminación DialDim BMW R 1300 GS / GSA Adventure cuenta con las mismas características y ajustes que el controlador universal, pero incluye un adaptador de cableado plug-&-play para permitir una instalación sencilla. Solo tiene que conectarlo a la batería y a un conector situado debajo del asiento para desbloquear funciones de parpadeo únicas y controlar de forma independiente la intensidad de dos juegos de luces auxiliares DENALI.

Controlador de iluminación DialDim™

Ofrece una solución completa con un control sencillo de todas las funciones de iluminación.

Encienda, apague y regule de forma independiente dos juegos de luces auxiliares desde un solo interruptor.
El interruptor con halo LED muestra sus ajustes exactos
Desbloquee funciones de parpadeo inteligentes que pueden anular las luces auxiliares con el intermitente, hacer parpadear las luces auxiliares como un intermitente o hacer parpadear las luces al accionar el claxon. 
Encendido/apagado y regulación
Controle de forma independiente dos juegos de luces, su encendido/apagado y su nivel de intensidad mediante el interruptor DialDim™. El halo azul controla el juego de luces 1 y el halo verde controla el juego de luces 2. Haga doble clic para alternar entre ambos circuitos.
 
Sincronización de luces cortas/largas
Las luces auxiliares pasarán automáticamente del ajuste actual a la máxima intensidad con el interruptor de las luces largas original. Solo tiene que conectar el cable de entrada azul al circuito de las luces largas de su vehículo para activar esta función.
 
Modo sigiloso
Un ajuste inteligente del 0 % de intensidad luminosa en el interruptor permite que las luces estén «apagadas» en condiciones normales de conducción, pero pasarán al 100 % de intensidad con el interruptor de las luces largas de su vehículo. En este modo, las luces también responden a las señales de los intermitentes y al claxon, pero permanecen apagadas cuando no se detectan.
 
Anulación con los intermitentes
Cuando está activada, la iluminación principal (circuito azul 1) se apaga en sincronización con el intermitente original. Solo tiene que conectar los cables de entrada amarillo y naranja al circuito de los intermitentes de su vehículo para activar esta función.
 
Parpadeo como intermitente
Cuando esta función está activada, las luces (circuito verde 2) parpadearán en sincronización con los intermitentes originales. Solo tiene que conectar los cables de entrada amarillo y naranja al circuito de los intermitentes de su vehículo para activar esta función.
 
Estroboscopio con el claxon
Cuando esta función está activada, las luces auxiliares de ambos circuitos parpadean a 4 Hz al accionar el claxon. Solo tiene que conectar el cable de entrada verde al circuito del claxon de su vehículo para activar esta función.
 
Circuitos con fusible electrónico
Ambos circuitos de iluminación cuentan con fusible electrónico y pueden configurarse directamente desde el propio interruptor. El halo se ilumina en rojo para avisarle cuando se activa el fusible de un circuito.
 
Indicador de tensión
Al arrancar el vehículo, el halo del interruptor parpadea en verde para indicar que la tensión de la batería es adecuada, o en rojo para indicar que la tensión de la batería es inferior a 11,8 voltios.
 
Desconexión por baja tensión
Si la tensión de la batería cae por debajo de 10,8 V, las luces no se encienden, lo que evita que se quede tirado. El halo del interruptor hace parpadear 4 LED rojos para indicar una condición de baja tensión.