




Alerón delantero Pista Puig BMW R 1300 GS
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Los alerones delanteros del Kit Pista para la BMW R1300GS son los elementos que más transforman la estética de esta emblemática moto. Con líneas marcadas y agresivas, transmiten potencia, velocidad y competitividad, al tiempo que refuerzan el carácter deportivo de la R1300GS.
Su diseño amplía visualmente la parte delantera de la moto gracias a sus grandes superficies inclinadas que, además de conferirle una presencia más imponente, generan carga aerodinámica (downforce) sobre el eje delantero a alta velocidad. Este efecto se obtiene porque el aire que circula por la parte superior del alerón ejerce presión hacia abajo, mientras que el flujo inferior se acelera, creando una zona de baja presión. El resultado es una carga aerodinámica de hasta 5,4 kg sobre el eje delantero, con múltiples ventajas para la conducción:
• Efecto anti-wheelie: evita que la rueda delantera se levante durante las aceleraciones fuertes, reduciendo la necesidad de intervención electrónica.
• Mayor estabilidad a alta velocidad (anti-shimmy): contrarresta las vibraciones del manillar, molestas y peligrosas.
• Mayor estabilidad durante las frenadas intensas: mejora el control cuando la suspensión está comprimida y facilita la entrada en curva.
• Estabilidad durante los cambios de dirección: aporta confianza y seguridad en una conducción dinámica.
Estéticamente, los alerones integran un elegante winglet que armoniza con las formas del carenado metálico estampado de BMW y el faro delantero, creando un vínculo sutil entre diseño y aerodinámica.
Fabricados en ABS negro mate de alta calidad, con un grosor de 3 mm, y fijados mediante soportes metálicos de 3 mm con un discreto acabado negro texturizado, combinan ligereza, resistencia y funcionalidad. Sus dimensiones son 263 mm de ancho y 370 mm de largo.
Diseñados y fabricados en Barcelona con las tecnologías más avanzadas, los alerones delanteros del Kit Pista no solo mejoran el rendimiento aerodinámico, sino que también confieren a la BMW R1300GS un aspecto más competitivo y digno de las motos de gran cilindrada.
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