La nueva gama de alerones D12 de Puig para la BMW S 1000 R ha sido diseñada con un objetivo claro: situar la aerodinámica en primer plano. Estos alerones laterales se han desarrollado para ofrecer el máximo rendimiento aerodinámico en motocicletas de alto rendimiento.

El innovador diseño de doble ala, con superficies diferenciadas separadas por un winglet lateral, permite canalizar el flujo de aire hacia arriba, generando una mayor carga aerodinámica (downforce) sin perjudicar el coeficiente aerodinámico global. La inclinación de las superficies se ha estudiado cuidadosamente para ofrecer un equilibrio óptimo entre rendimiento y estabilidad.

Gracias a esta configuración, se obtiene una carga aerodinámica de hasta 4,4 kg en el eje delantero, lo que se traduce en un efecto anti-wheelie, una mayor estabilidad a alta velocidad (anti-shimmie), una mejor eficacia en la frenada y un comportamiento más estable durante los cambios de dirección.