Die neue D12-Flügelserie von Puig für die BMW S 1000 R wurde mit einem klaren Ziel entwickelt: die Aerodynamik in den Mittelpunkt zu stellen. Diese Seitenflügel wurden entwickelt, um maximale aerodynamische Leistung an Hochleistungsmotorrädern zu bieten.

Das innovative Doppelflügel-Design mit unterschiedlichen Flächen, die durch ein seitliches Winglet getrennt sind, ermöglicht es, den Luftstrom nach oben zu leiten und dadurch einen höheren Abtrieb (Downforce) zu erzeugen, ohne den Gesamtluftwiderstandsbeiwert zu beeinträchtigen. Die Neigung der Flächen wurde sorgfältig untersucht, um ein optimales Gleichgewicht zwischen Leistung und Stabilität zu bieten.

Dank dieser Konfiguration wird an der Vorderachse eine aerodynamische Last von bis zu 4,4 kg erreicht. Dies führt zu einem Anti-Wheelie-Effekt, höherer Stabilität bei hoher Geschwindigkeit (Anti-Shimmie), besserer Bremswirkung und einem stabileren Verhalten bei Richtungswechseln.