Entdecken Sie die Abdeckung des Kupplungsgeberzylinders von BCD Design für BMW R 1300 (GS / GSA / R / RS / RT), ausschließlich für Motorräder mit manuellem Getriebe.

Diese in Frankreich entwickelte und gefertigte Abdeckung des Kupplungsgeberzylinders vereint Qualität und durchdachtes Design und veranschaulicht perfekt das Know-how von BCD.

Die Abdeckung wird aus dem vollen Aluminium gefräst, anschließend zur Erzielung einer hochwertigen matten Oberfläche kugelgestrahlt und nur an der Oberseite gebürstet, um ihr einen leichten Glanz zu verleihen. Dadurch entsteht eine elegante Optik und eine perfekte visuelle Harmonie. Von vorne betrachtet geht sie buchstäblich im Original-Kupplungsgeberzylinder auf und fügt sich perfekt, nahezu unsichtbar, ein. Die Fasen verleihen diesem Bauteil den letzten Schliff. Als kleineres Teil des Duos trägt sie eine Lasergravur des BCD-Logos für eine minimalistische und hochwertige Optik.

Diese Abdeckung ist ausschließlich mit Motorrädern mit manuellem Getriebe kompatibel: Motorräder mit automatisiertem ASA-Getriebe sind serienmäßig nicht damit ausgestattet und benötigen dieses Teil daher nicht. Unsere Abdeckung des vorderen Bremsgeberzylinders finden Sie HIER; sie ist mit allen BMW R 1300, unabhängig davon, ob sie mit ASA- oder manuellem Getriebe ausgestattet sind, kompatibel.

Einfache und schnelle Montage
Bewahren Sie einfach die originale Dichtung auf und ersetzen Sie anschließend die Abdeckung des Kupplungsgeberzylinders Ihrer BMW R 1300 (GS / GSA / R / RS / RT) durch die Abdeckung von BCD Design.

Eigenschaften
Einfache Montage
Abmessungen: Identisch mit dem Original
Plug-and-Play-Montage ohne Änderungen
Geschätzte Montagezeit: 5 Minuten
Hochwertiges Aluminium, gefräst, kugelgestrahlt und an der Oberseite gebürstet
Lasergravur des BCD-Logos, minimalistische Ausführung
Ausschließlich erhältlich in der Ausführung: schwarz eloxiert

Im Lieferumfang enthalten
Die Abdeckung des Kupplungsgeberzylinders von BCD Design

Kompatible Modelle
Kompatibel mit BMW R 1300 (GS / GSA / R / RS / RT), ausschließlich mit manuellem Getriebe