Die neue D12-Flügelserie von Puig für die BMW S 1000 R wurde mit einem klaren Ziel entwickelt: die Aerodynamik in den Vordergrund zu stellen. Diese seitlichen Flügel wurden entwickelt, um maximale aerodynamische Leistung bei Hochleistungsmotorrädern zu bieten.

Das innovative Doppelflügeldesign mit differenzierten Flächen, getrennt durch einen seitlichen Winglet, lenkt den Luftstrom nach oben und erzeugt so eine größere Abtriebskraft (Downforce), ohne den Gesamtluftwiderstandsbeiwert zu beeinträchtigen. Die Neigung der Flächen wurde sorgfältig untersucht, um ein optimales Gleichgewicht zwischen Leistung und Stabilität zu gewährleisten.

Dank dieser Konfiguration wird eine aerodynamische Last von bis zu 4,4 kg auf der Vorderachse erreicht, was sich in einem Anti-Wheelie-Effekt, größerer Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten (Anti-Shimmie), besserer Bremsleistung und einem stabileren Verhalten bei Richtungswechseln niederschlägt.